Túžba vymeniť rolu pasívneho pasažiera za pozíciu kapitána vlastnej lode je prirodzeným krokom pre každého, koho očaril jachting. Riadiť plavidlo na šírom mori však vyžaduje nielen odvahu, ale aj oficiálne oprávnenie. Čo vás počas kapitánske kurzu čaká a neminie?
Aké oprávnenie potrebujete na plavbu po mori?
Preukazy vodca námorného rekreačného plavidla ako aj kurzu vodca malého plavidla sa delia do niekoľkých základných tried. Tieto triedy sú dané podľa toho, ako ďaleko sa budete s loďou plaviť smerom od pobrežia a od veľkosti lode . Najpopulárnejšou štartovacou čiarou je kategória C. Táto licencia oprávňuje držiteľa na pobrežnú plavbu do 12 námorných míľ od pevniny.
Celková dĺžka plavidla musí byť od 2,5 metra do maximálne 24 metrov. Počet osôb na palube nesmie presiahnuť 12 ľudí vrátane posádky a preukaz platí pre lode s výkonom motora nad 4 kW alebo s plochou plachiet nad 12 m². Pre získanie ktoréhokoľvek z preukazov si musíte vybrať akreditovanú jachtársku školu, ktorá zastrešuje teoretickú výučbu aj praktický výcvik na mori.
Čo všetko zahŕňa teoretická príprava
Teoretická časť kurzu prebieha zvyčajne formou intenzívneho víkendového školenia. Počas tohto bloku do seba musíte nasať veľké množstvo informácií, preto sa odporúča vybrať si školu s kvalitnými učebnými materiálmi a overenými lektormi. Výučba sa striktne delí medzi šesť kľúčových oblastí, ktoré tvoria pilier bezpečnej plavby.
Prvým a najrozsiahlejším predmetom je námorná navigácia, kde sa naučíte pracovať s papierovými mapami, určovať polohu lode a správne čítať signály z majákov či moderných GPS prístrojov. Nasleduje plavebná náuka zameraná na konštrukciu trupu, aerodynamiku plachiet a stabilitu lode. Nemenej dôležitý je COLREG, čo sú medzinárodné pravidlá premávky na mori, ktoré určujú prednosti v jazde.
Teóriu uzatvára námorná meteorológia pre predpovedanie vývoja počasia, základy lodnej angličtiny a nevyhnutná prvá pomoc pri nehodách na palube. Počas posledných hodín budete mať ucelenú predstavu o skipperskej činnosti a o tom, aké lode na predaj začať prezerať.
Povinná je tiež praktická časť kapitánskeho kurzu
Získanie kapitánskeho preukazu kategórie C sa v žiadnom prípade nezaobíde bez reálneho tréningu na vlnách, keďže legislatíva vyžaduje absolvovanie povinnej praxe. Budúci kapitán musí pod vedením certifikovaného inštruktora preukázať plavebnú prax na mori v rozsahu minimálne 200 námorných míľ, prípadne odkrútiť 100 hodín plavby na motorovom plavidle. Jachtárske školy preto organizujú týždňové výcvikové plavby na mori, kde študenti žijú priamo na lodi a pretavujú získané vedomosti do reálnych zručností.
Ako vyzerá samotná skúška pred komisiou
Po ukončení prednášok a domácom preštudovaní poznámok nasleduje oficiálna kapitánska skúška. Prvým a rozhodujúcim krokom je písomná časť, v ktorej musíte samostatne vyriešiť komplexný navigačný príklad v stanovenom časové limite, väčšinou do 60 minút. Presné vynesenie kurzu a správny výpočet polohy na mape sú striktnou podmienkou na to, aby vás skúšobný komisár vôbec pustil k ústnej časti.
Ústna skúška prebieha pred odbornou komisiou a preverí vaše vedomosti zo všetkých šiestich prednášaných predmetov. Ak by sa vám náhodou v niektorom okruhu nepodarilo uspieť, netreba prepadať panike ani vešať hlavu. Celý kurz nemusíte opakovať, komisia vám umožní opravný termín iba z daného predmetu, v ktorom ste zaváhali.
Akonáhle držíte v rukách vytúžený preukaz, otvárajú sa vám dvere k prenájmu alebo priamej kúpe jachty na predaj. S preukazom vo vrecku už nebudete len turistom, ale skutočným veliteľom, od ktorého rozhodnutí závisí hladký priebeh celej námornej expedície.
